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Gargenville est une commune du département des Yvelines et de la région Île-de-France. C'est une petite ville située le long de la Seine, à 45 km à l'ouest de Paris. Avec la commune voisine d'Issou, elle forme une agglomération de 10 000 habitants environ.
L'origine de son nom se rattacherait à la racine gauloise garg, l'eau.
Les habitants sont appelés les Gargenvillois et Gargenvilloises.
La ville participe au Concours des villes et villages fleuris et possède trois fleurs en 2007.
L'un des ponts de Rangiport (sur le bras d'Épône)Ce territoire est limité à l'est par la commune de Juziers, au sud-est par la commune d'Aubergenville-Élisabethville, au sud par la commune d'Épône, au sud-est par la commune de Mézières-sur-Seine, à l'ouest par la commune d'Issou, au nord-ouest par la commune de Guitrancourt et au nord par la commune de Brueil-en-Vexin. Il englobe l'île de Rangiport.
La commune est au croisement des routes départementales D190, orientée est-ouest reliant Poissy et Limay, et D130, orientée nord-sud, qui vient de Brueil-en-Vexin et rejoint Épône et l'autoroute A13 par les ponts de Rangiport. Elle est desservie également par une gare de la ligne ferroviaire Paris-Saint-Lazare-Mantes-la-Jolie par Conflans-Sainte-Honorine et Meulan.
Avant la révolution, Gargenville était constituée de deux fiefs, le domaine d'Hanneucourt et celui de Moufle de la Tuilerie. En 1790, ils sont réunis et forment la nouvelle municipalité, qui compte alors 990 habitants.
Gargenville est une petite ville industrielle, avec notamment une cimenterie et un dépôt pétrolier en bord de Seine (ancienne raffinerie de pétrole).
La cimenterie, qui appartient au groupe Calcia (filiale de la multinationale italienne Italcementi), est la plus importante de France (2 millions de tonnes par an). Elle est approvisionnée en calcaire par la carrière de Guitrancourt au moyen d'un transporteur à bande installé dans une galerie souterraine de 2410 m qui passe sous la ville et sous la voie ferrée. Le débit de cette installation est de 4000 tonnes/jour. Les expéditions de ciment en vrac se font soit par camions, soit par la voie fluviale, l'usine étant en bord de Seine. Cette usine fait partie des sites autorisés en 2003 à brûler des farines animales (15 000 tonnes par an).
Le dépôt d'hydrocarbures liquides (site classé « Seveso ») dispose de 24 réservoirs pour une capacité totale de 700 000 m³ et stocke du pétrole brut et divers produits raffinés. Outre le stockage, le site assure la production de carburéacteur pour les aéroports parisiens, à partir du kérosène. Ce site est également chargé d'assurer l'exploitation de l'oléoduc qui relie les raffineries du Havre et de Grandpuits (Seine-et-Marne).
Les sociétés Elf-Antar France, Totalgaz, Butagaz et Mobil exploitent conjointement un stockage de gaz appelé Géovexin. C'est une installation souterraine, creusée dans la craie à 140 m de profondeur, d'une capacité de 130 000 m³.
© Auteur(s) de Wikipédia / Source : Gargenville / Cet article est sous CC-BY-SA
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