Oullins est une commune française située dans le département du Rhône et la région Rhône-Alpes. Le s final ne se prononce pas (Oulain).
Ses habitants sont appelés les Oullinois(es).
Elle sera desservie par la ligne B du métro de Lyon en 2013.
Oullins est située dans le Grand Lyon, au sud/sud-ouest, elle possède une limite commune avec Lyon (le Rhône), à l'Est, et est séparée de Lyon par la commune de La Mulatière.
La ville dispose d'une gare TER, pour laquelle le prolongement de la ligne B du métro est prévue pour 2013. Ce prolongement de ligne sera assorti de la construction d'une station « Oullins Gare » et celle d'un pôle multimodal de transports (parking relais, gare de bus, station vélos, station taxis). Actuellement, plusieurs lignes de bus desservent cette ville, de façon assez importante.
La ville est la seconde ville de France à avoir testé le busing scolaire.
On atteste la présence d'une commune dénommée « Aulanius » dès le 9e siècle après J.C. Elle était située sur « la Narbonnaise », voie romaine partant de Lyon et desservant le sud de la France. On retrouve des traces d'aqueducs romains par endroit.
Jusqu'au milieu du 19e siècle, c'est une commune essentiellement agricole. Lors de la révolution industrielle, la commune doit son développement à l'implantation d'un important atelier de maintenance par la société ferroviaire PLM en 1832, qui fabrique des locomotives. La prospérité de cette industrie va faire « vivre » Oullins pendant des années, grâce également à d'autres entreprises : tanneries lyonnaises, abattoirs, verreries, etc.
La seconde guerre mondiale est marquée par une résistance incarnée par le maire Claude Jordery. Après la guerre, la ville évolue économiquement et va souffrir de la fermeture des ateliers SNCF. Parallèlement, elle devient le principal centre commercial du sud ouest lyonnais. Elle bénéficie également d'un renouveau culturel : création du théâtre de la Renaissance, de la bibliothèque et de la MJC. La reconversion économique s'oriente vers les services. Au début des années 2000, la ville bénéficie d'une importante rénovation, encore en cours : des espaces libres dans le quartier de la Saulaie deviennent une ZAC économique accueillant de nouvelles entreprises (laboratoire des douanes, centre de formation Peugeot...), 5 hectares en plein centre-ville sont réhabilités (création de logements, d'espaces de détente, parking souterrain...), construction d'une médiathèque... D'autres projets en cours devraient changer la physionomie de la ville : station de métro et pôle multimodal, berges de l'Yzeron, OPAH-RU sur le quai Sémard, utilisation des friches SNCF pour la construction d'un éco-quartier...
Nombre retenu à partir de 1962 : population sans doubles comptes
Le recensement de 1806 prend en compte les habitants du hameau de Pierre-Bénite, dépendant alors de la commune d'Oullins.
Environ 70 entreprises sont situées sur la ZAC de la Saulaie, à proximité de la voie d'accès à l'autoroute A7.
De nombreux centres commerciaux sont présents sur la commune. La Grande rue est l'artère commerciale principale du sud-ouest lyonnais.
La ville possède une antenne de la Chambre de commerce et d'industrie de Lyon et une association de commerçants Oullins Commerce. La ville bénéficie du dispositif FISAC et participe au financement de Oullins Centre-Ville, œuvrant pour la dynamisation et l'animation du commerce de centre-ville. Elle participe également à Graines de SOL, une coopérative d'activités destinée à aider les entrepreneurs à tester leur projet.
Constructions de la fin du XVe siècle (exemple : La Féerie).
Constructions Renaissance : École Saint-Thomas d'Aquin (classée monument historique et ancienne résidence d'été des cardinaux de Lyon), château de la Bussière, maison de la Cadière construite en 1492 (dont la galerie extérieure est classée monument historique).
Hôtel de ville, construit en 1903 par l'architecte lyonnais Clapot, situé dans la grande rue d'Oullins.
Église Saint-Martin sur la place Anatole France.
Patrimoine architectural contemporain : ensembles urbains datant des XIXe et XXe siècles (Montmein, Cité Jacquard…). Nombreuses façades peintes par l'association Cité de la Création. La fresque murale de la Renaissance a été une des premières de la région lyonnaise. Elle évoque le nombre important de cheminots dans le quartier.
Parc Chabrières. Ce parc et sa villa furent donnés à la commune par leur propriétaire François Barthélemy Arlès-Dufour afin de créer un collège de jeunes filles. Il était disciple du Père Enfantin, un socialiste utopiste. Le Parc Chabrières abrite en outre une collection d'iris.
Oullins est réputé pour sa variété de prunes « reines-claudes ».
Il existait au début du XXe siècle un bac à traille qui permettait de faire communiquer les deux rives du Rhône. Une ruelle plus récente porte désormais ce nom de traille.
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