Vertou (Vrezou en gallo) est une commune française, située dans le département de la Loire-Atlantique et la région Pays de la Loire. Elle fait historiquement partie de la Bretagne et du Vignoble nantais.
Vertou est une commune verdoyante et calme mais elle est aussi une ville dynamique, avec ses 20 000 Vertaviens et sa zone industrielle de la Vertonne, qui comprend notamment des entreprises comme BN et Mainguy, à la renommée nationale voire internationale.
Le nom de la commune a été traduit Gwerzhav ou Gwerzhoù en breton, nom sans valeur historique car le breton n'y a pas été parlé, et l'on y a toujours parlé le gallo, puis le français.
Vertou est située au sud-est de Nantes, dans la vallée de la Sèvre nantaise. Le centre-ville de Vertou se trouve à 7 km de celui de Nantes.
Les communes limitrophes sont Nantes, Saint-Sébastien-sur-Loire, Basse-Goulaine, Haute-Goulaine, La Haye-Fouassière, Saint-Fiacre-sur-Maine, Château-Thébaud, Le Bignon, Les Sorinières et Rezé.
Selon le classement établi par l’INSEE, Vertou est une commune urbaine, une des 19 communes de banlieue de l’unité urbaine de Nantes ; elle fait donc partie de l’aire urbaine de Nantes et de l’espace urbain de Nantes-Saint-Nazaire (cf. Communes de Loire-Atlantique).
La commune est vallonnée et arrosée par la Sèvre nantaise et la Vertonne.
Les principaux quartiers de Vertou sont le Bourg ou Centre-ville, Beautour, le Chêne, les Pégers-Reigniers, le Planty, la Grammoire, les Viviers, Portillon, la Rousselière et la Grassinière.
La commune n'est pas totalement urbanisée. Une partie de son territoire reste consacrée à l'agriculture, en particulier au vignoble du Muscadet.
La Ville de Vertou est desservie par les bus Nantais, la Tan .
Vertou est traversé la ligne ferroviaire Nantes - Saintes. En 2003, la ville de Vertou, et celle de Saint-Sébastien-sur-Loire, la SNCF et le Conseil régional des Pays de la Loire ont mis en place une ligne de TER dans l'agglomération. Elle relie la Gare de Nantes à celle de Vertou en 10 minutes. C'est la ligne 31 du réseau TER Pays de la Loire. Ces deux gares sont accompagnées d'un parking relais.En 2010, cette liaison TER sera remplacée par un tram-train qui reliera Nantes à Clisson.
La Ville de Vertou est desservie par les bus Nantais, la Tan.
En novembre 2006, la Communauté Urbaine de Nantes Métropole a inauguré une ligne de bus à haut niveau de service : la Ligne 4 du Busway.Cette ligne permet de relier en 25 minutes le centre de Vertou à la Place du Maréchal-Foch (station Foch-Cathédrale) à Nantes (en empruntant la "Route de Clisson").
Beautour est un bourg important (+ de 5000 Beautourois) dans le nord-ouest de la commune.
Beautour est un ancien quartier industriel au bord de la Sèvre Nantaise qui vivait autrefois au rythme de la conserverie Tertrais (construite en 1853)et des maraichers qui occupaient les bords de Sèvre (Vinet/Garnier). Le développement actuel de Beautour est aujourd'hui lié à sa situation en plein cœur de l'agglomération nantaise, proche de Nantes (quartier Sèvre et Bourdonnières), de Saint-Sébastien-sur-Loire et de Rezé.
À Beautour l'on retrouve des lieux remarquables tels que la Cale de Beautour (au bord de la Sèvre avec son parc, un point de départ pour des randonnées et son aire de jeux), la Route de Nantes (avec ses commerces et la Chapelle Notre-Dame de Victoire qui est la partie la plus ancienne de Beautour) et la Place de la poste (Bibliothèque).
Aujourd'hui, Beautour est traversé par la Ligne 4 de BusWay de la TAN et une navette a été rajouté pour refaire l'ancien tracé de la ligne 28 obtenus par les riverains et commerçants après de vives protestations.
Dans l'Antiquité, le territoire est peuplé par le peuple gaulois des Ambilâtres, tribu gauloise vivant sur la rive Sud de la Loire, notamment dans la cité voisine de Ratiatum (Rezé) et faisait partie de la fédération des peuples pictons.
Son nom est d'origine celtique. En effet, les premières traces de Vertou remontent au début de l'ère chrétienne avec le nom latin de Vertou : Vertavum. Nom qui serait probablement d'origine celtique avec Ver signifiant rivière et taw que l'on pourrait traduire par calme, paix.
Vers 575, Saint Martin fonde à Vertou une communauté de moines dans deux abbayes.
Face aux attaques et razzias vikings, le territoire, situé sur la rive Sud de la Loire, participe à la défense du Bas-Poitou en organisant une défense collective sous l'autorité du Comté d'Herbauges.
Vers le milieu du IXe, après plusieurs victoires des troupes bretonnes, commandées par Nominoé, sur les Francs, une partie du pays d'Herbauges est rattachée à la Bretagne et constitue une Marche au Sud de Nantes.
En 984, Geoffroy Grisegonelle comte d'Anjou, prend possession du Sud Loire et fortifie les possessions angevines au Sud de Nantes, notamment par la construction du donjon du Pallet. En effet, Geoffroy Grisegonelle fait édifier une forteresse au Pallet (dont il reste de nos jours un grand donjon). Geoffroy Ier étend le domaine angevin jusqu’à la Sèvre nantaise. Ce puissant fortin permettait à Geoffroy de contrôler la vallée de la Sèvre nantaise ainsi que les voies d’accès entre le Poitou et le Comté de Nantes. La garnison angevine basée au château du Pallet sécurisait la contrée et favorisa la colonisation angevine. La possession de ce bastion consacrait l’hégémonie de l’Anjou dans le Sud Loire jusqu’au limite du pays de Retz et de la Sèvre nantaise. La puissance angevine profita de la construction du donjon du Pallet pour permettre, vers l'an 1000, la fondation d'un monastère très important à Vertou par les moines de l'Abbaye Saint-Jouin de Marnes du Poitou près de Thouars. La mainmise angevine sur le Sud-Loire nantais se maintiendra jusqu'à la fin du XIIesiècle.
Entre 1470 et 1650, les moines entreprennent de grands travaux, dont la fameuse "Chaussée des Moines" dans le but de régulariser le cours de la Sèvre nantaise et la rendre navigable.
Le vignoble fut accru à la demande de François II, duc de Bretagne au XVe siècle.
Le bourg de Vertou est presque entièrement détruit pendant la Révolution, lors des affrontements entre Blancs et Bleus en 1793.
Le 31 mai 1865, son démembrement a donné naissance à la commune des Sorinières.
Les premières écluses sur la Sèvre furent construites au XVIIe siècle. La grande écluse actuelle, construite par Pierre Desprez, accueillit son premier bateau le 3 septembre 1755. Vertou devint une ville fluviale importante grâce au commerce florissant du vin sur la Sèvre nantaise, avec nombre de chargements de vins entre le Port-Domino et le Chêne. En 1830, 1 639 bateaux traversèrent la Chaussée, portant 13 082 tonnes de marchandises… Maintenant l'activité portuaire a disparu mais l'activité viticole existe encore même si l'urbanisation fait toujours reculer le vignoble.
Nombre retenu à partir de 1962 : population sans doubles comptes
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